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2013 年 12 月 02 日 / ctkuo

[新聞]OriginOil研發藻類純化技術避免微生物汙染

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        之前我們在藻類生質能源系列中有提過,目前大規模微藻養殖最大的瓶頸之一就是如何避免外來微生物侵入藻類培養池。自然界中有很多微生物以微藻為食,一旦這些微生物接觸到藻類培養池,便會大量繁殖,捕食微藻。為了避免微生物入侵,傳統的方法為使用抗生素來避免這些外來微生物在池中繁殖,然而抗生素相當昂貴,使大規模養殖的成本上升許多。

        為解決這個問題,OriginOil發表了EWS Algae Screen技術,他們利用脈衝電流破壞微藻之外的微生物,同時在間歇性電流的刺激下,加快微藻生長。在研究報告中指出,一臺EWS Algae Screen可用於50,000公升培養池,每天循環10%的水就可以防止99%微生物生長並刺激藻類生長,而運作花費每天只要3塊台幣。

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        OriginOil認為這項新技術將有助於藻類生質柴油研發,因為製造生質柴油需要的高含油量藻種是最容易受到外來微生物攻擊的目標,而EWS Algae Screen技術是保持培養池中微藻的純度最佳方法。OriginOil宣佈此項技術已經公開上市,一臺售價約18萬台幣,有需要的讀者可致OriginOil網站訂購。

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藻類生質能源(五)燃料轉換方式
藻類生質能源(六)結語

2013 年 11 月 30 日 / SYYang

BioEnergy Today 本月熱門 (2013 Nov.)

作者:楊卓儒

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又過了一個月,11月份生質能源趨勢分享了不少與食用油相關的技術資訊與產業動態,也很開心的確得到讀者們的關心以及注意。其實,筆者個人認為工研院「零碳纖維素丁醇生產技術」也是非常值得注意的一個技術,雖然該篇沒有列為本月熱門的文章,還是非常建議讀者一讀。接下來就一起看看入選本月熱門的文章是哪幾篇吧!

本月熱門

[新聞] 成大利用微波爐將廢食用油變成生質柴油

本月最熱門的文章是這篇介紹成功大學材料科學與工程學系的訪問學者,以色列巴蘭大學(Bar-Ilan University)化學系榮譽教授Aharon Gedanken所研發的技術。看到這則新聞的時候,筆者也對於材料科學工程與生質燃料中間的關聯性非常好奇。原來,這項技術的核心是利用氧化鍶奈米觸媒附著在二氧化矽顆粒上,以固相催化的方式,提升產油效率。這的確是一項非常吸引人的技術,生質能源趨勢也會持續追蹤後續發展分享給讀者!

[新聞] 問題食用油將回收製成生質柴油

這個月另外一篇熱門的文章也與食用油品有關,便是10月份的食用油造假事件爆發後,問題油品的後續處理。政府機關決定將這些問題油品分區、分批,在監管下進行報廢、再利用製成生質柴油。歷經20多天的回收,回收的問題油品總量約一千三百四十公噸,預計能夠產生1,206,000公升的生質柴油,相當於台灣整年消費量的1.35%,是非常驚人的數字。

本月小結

11月生質燃料界最震撼的消息,莫過於EPA在11月中終於明確地公告2014年的生質燃料消耗目標,同時也如外界預料的下修了不少。生質燃料消耗目標量的重要性在於它代表了生質燃料產業的市場規模,降低消耗目標量對於生質燃料產業界,尤其是還在積極發展技術的新創公司來說,無疑將造成一定程度的傷害。時序進入冬天,美國這邊也即將要進入假期時節,不過生質能源趨勢仍然會盡力與讀者分享最新最快的資訊!

2013 年 11 月 25 日 / SYYang

[新聞] EPA 公告調降2014年的再生燃料消耗標準

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一週前,美國國家環境保護局(Environmental Protection Agency,EPA) 終於宣佈將調降2014年的再生燃料消耗標準(Renewable Fuels Standard,RFS)。雖然EPA認為調降的理由非常充分,也提到這項措施是為了讓生質燃料產業能夠持續而健全的成長,該項措施仍然激起了石化產業及生質燃料產業雙方的激烈討論。

 

一般認為,EPA將2014消耗標準調降的理由可以分為幾個角度來討論。首先,制定相關標準的時間點是在2007年,在當時,政府預期汽油的消耗量將會逐年持續上升,至2020年汽油消耗量將有20%的成長。然而事實上美國的汽油消耗量卻是在2007年達到高峰後便逐年下降,2025年的預期消耗量與2007年相比甚至將達到16% 。在總體汽油消耗量減少的情形下,若是再生燃料的消耗量標準仍維持不變,勢必要將現行的E10上調才能達到目標消耗要求。

 

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2013 年 11 月 22 日 / ctkuo

[新聞]以色列總理頒發三千萬獎金獎勵替代燃料創新研發

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以色列總理Benjamin Netanyahu在本月中頒發了一年一度的替代運輸燃油創新奬。獎金高達三千萬台幣,是目前世界上獎勵生質能源研發的最高額獎金。受奬人為美國南加大的George A. Olah和 G.K. Surya Prakash兩位教授,他們獲獎的研究題目為以廉價的方式融合天然氣與二氧化碳產生甲醇作為燃油,並且提出甲醇經濟的概念。

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2013 年 11 月 18 日 / Phil Ouyang

[新聞] 可樂、汽車、生質丁醇的完美結合

作者:歐陽孚

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在之前介紹Gevo的文章中,我們已經介紹過生質丁醇除了可以作為燃料取代汽油與生質酒精外,還是重要的原料可以用來生成其他化學製品,由於是由生質物(biomass)生產而不是石化燃料的衍生產物,因此對環境友善具有永續性。

 

早在2011年,可口可樂(Coca-Cola)就選擇Gevo合作開發一項名為PlantBottle™的技術。在這項合作案中,Gevo由植物精煉出正丁醇(isobutonel), 然後轉化為可作為保特瓶包裝原料的對二甲苯(para-xylene),並供應給可口可樂生產能夠對環境友善的包裝,讓食品工業能夠遠離石化產業。
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