作者：楊卓儒
到了月底，又是回顧這一個月來最受讀者關注的文章的時候了。12月發佈的文章量雖然較少，但是從讀者們的點閱數量來評比，競爭仍然十分激烈。一起來看看最後是由哪兩篇文章勝出吧！
本月熱門
令人意外地，本月最熱門的文章是這篇英國石油巨擘BP在ICFM (The Institute of Car Fleet Management) 的年度會議上對生質燃料未來的相關報導。文章指出，BP針對生質燃料正面臨的兩大挑戰：製程及產品上，各自提出了相對應的解決方案。在製程方面，BP認為纖維素生質燃料製程的開發刻不容緩;而在產品的部份，他們則是對異丁醇寄予厚望。在談話中，BP的代表 Mr. Mace 也提到雖然目前電動車是個非常熱門的議題，但是建立電動車後勤系統的所需要的龐大資金與資源，卻是影響電動車未來市占率的一大隱憂。
另外一篇在激烈的競爭中脫穎而出的文章是總部位於加州的 OriginOil 所提出的EWS Algae Screen技術。如何避免外來微生物侵入藻類培養池一直是大規模微藻養殖最大的瓶頸之一，放任微生物與微藻一起生長，除了增加養殖成本之外，整體的產油效率也將會受到很大的影響。這個EWS Algae Screen技術，不只能夠利用脈衝電流破壞微藻之外的微生物，還能夠利用間歇性電流刺激微藻生長，令人振奮。文章中甚至提到，一臺EWS Algae Screen一天的運作成本約只需要3塊新台幣，是非常有競爭力的解決方案。
本月小結
2013年對生質能源產業來說或許是風波不斷的一年，但是對於我們生質能源趨勢團隊來說，卻是豐收的一年。承蒙讀者們的關注，除了流量不斷上升之外，也接收到各方讀者朋友的寶貴意見與鼓勵，甚至多認識了許多對於生質能源議題非常關心的夥伴。這樣的成長一方面讓我們非常開心，另一方面也成為我們繼續寫下去的動力。
在此，我們想以誠摯的心感謝每個曾經用行動支持我們的朋友。展望2014年，生質能源趨勢將會繼續帶來最新最快的技術報導以及趨勢觀察，也請各位不吝給予意見與指教。感謝你們，也祝各位新年快樂。
整理：楊卓儒
photo credit: The.Comedian via photopin cc
就在聖誕節假期的前一週，美國環保署EPA宣佈他們查獲了一家美國印地安納州的生質能源公司E-Biofuels LLC 涉嫌偽造並出售三千三百五十萬的RIN 額度 ( RIN credit) 給其他的下游廠商。這是自RIN (Renewable Identification Number) 系統在2007年上路以來，第四起的RIN假造案。
整理：楊卓儒
上星期，Amyris 宣佈將與法國石化巨擘Total S.A. 共同成立合資公司Total Amyris BioSolutions BV，雙方各擁有50%的股權。這家公司主要的任務，將是負責製造與行銷從Amyris的主要產品farnesene (trans-ß-farnesene)中提煉的生質柴油及航空燃油(Jet fuel)。相信讀者應該還有印象，在今年六月的巴黎航空展上，一架掛載著這兩家公司生產之生質燃油的Airbus A321，才從歐洲的土魯斯 (Tuolouse) 飛到巴黎，完成了一趟示範飛行。
整理：歐陽孚
德國一直都是使用生質柴油的重鎮，更是生產與出口大國，最近德國聯邦統計局(German Federal Statistical Office, GFSO)公佈2013年1月到9月的出口量較2012年同期顯著成長了14%，達到三億三千萬加侖(330 million gallon)。
德國今年生產的生質柴油有89%銷往歐洲國家，幾個最大的購買國家分別是：德國西北邊的鄰居荷蘭(Netherlands)、東邊的波蘭(Poland)、南邊的奧地利(Austria)，以及西南邊的法國(France)。今年也是首次對美國的出口總額達到三千萬加侖(3 million gallon)，而前幾年的平均值不過僅有15萬加倫而已。
就在美國的石油公司與生質燃料公司因為EPA調降RFS的公告出爐而戰得不可開交的同時，太西洋另一端的英國石油巨擘—BP (British Petroleum，英國石油公司) 卻認為生質燃料是運輸燃料的未來。
BP的資深管理人員Olly Mace 在 ICFM (The Institute of Car Fleet Management) 的年度會議上指出雖然現在電動車 (Electric vehicles, EVs) 的相關議題備受矚目，BP仍然認為生質燃料是未來運輸燃料發展的最佳選項。當然，Mr. Mace 也指出目前生質燃料所面臨的兩大挑戰：製程及產品。
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