整理：楊卓儒
又到了分享本月熱門的時候，六月底除了是一個季度的尾聲，也剛好是筆者最忙的期間，還請各位包涵本月熱門的延遲發佈。說起來，這個月的熱門文章不約而同都是關於生質燃料料源的新聞，更有趣的是，這兩篇文章提到的料源其實在你我的日常生活中真的隨處可見。到底是哪兩個東西可以作為生質燃料的原料呢？本月熱門告訴你！
整理：郭致廷
咖啡對很多研究生或上班族來說是不可或缺的提神飲料。以前在實驗室裡作實驗累的時候，手搖磨豆器是最好的舒壓方式。看著豆子一顆顆被碾碎，再用咖啡機煮出熱騰騰的濃縮咖啡。讓人不禁覺得這就是研究生的小確幸阿！ 可是！累積的大量咖啡渣常常會讓人覺得苦惱，網路上建議的利用方式是用來除臭或種花，那要是沒有地方除臭或是不想種花的話只能眼睜睜看著他們被丟在垃圾桶了嗎？ 這樣的問題，英國的科學家聽見了！英國巴斯(Bath)大學的研究員最近發表了一篇論文，文章指出用過的咖啡渣能產出比想象還多的生質柴油。不像一代生質能源使用玉米、大豆等糧食作為生質能源的原料。咖啡渣生質柴油被歸類為二代生質能源，使用原本的廢棄物作為原料，將廢物作為新的資源使用。
其實使用咖啡渣作為生質柴油也不是新的點子，在2011年就已經有汽車使用咖啡渣生質柴油跑出超過100km的時速。這篇研究主要是比較不同咖啡豆渣之間，所產生的生質柴油有什麼不同。結果顯示幾乎所有豆渣都非常適合作為生質柴油的原料。以此為基礎，Bio-bean就是專門回收咖啡渣作為生質柴油的公司， 公司負責人表示英國每年產生50萬噸的咖啡渣，原本的處理方式為垃圾掩埋場或直接燃燒，不僅是需要浪費能源處理而且產生的二氧化碳會對環境造成影響。Bio-bean目前每年處理3萬噸的咖啡渣，製成生質柴油或是膠囊賣給當地的企業作為能源用途。也許以後到英國，馬路上飄著咖啡香是來自於柴油車而不是咖啡店呢。
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整理：楊卓儒
去年初的時候，生質能源趨勢為讀者們整理了2012-2013年中，全球各地區生質燃料添加政策的總覽。其中提到歐盟的目標將是於2020年時，所有燃料消耗的10%來自生質燃料(當時實行的規範是5.75%)。在文章中也提到，歐盟議會將朝以採用非糧作物製作的燃料為方向前進。時隔一年多之後，上週五歐盟的能源首長們在盧森堡的會議中達成協議，將以糧食作物作為原料的生質燃料在全體燃料中的佔比進行規範。
大部分讀者可能對今天文章的主角 － Abengoa Bioenergy不太熟悉。不過，其實在2011年的夏天，生質能源趨勢就曾經分享過一篇 Abengoa 獲得美國能源部貸款，用以興建纖維素酒精廠的文章。最近，Abengoa的CEO Javier Garoz 在接受專訪的時候提到，『來自不同產業的客戶，例如日本車輛製造商及軟性飲料製造商，都有向我們尋求合作的可能性。』合作的品項將從寶特瓶到化學原物料，不再只是單純的燃料供應商。
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