2012-2013生質燃料添加政策全球速覽
整理：歐陽孚
Biofuel Digest去年11月底整理了2012年全球各地生質燃料添加法令的概況。除了大家熟知的美國、巴西與歐盟本來就很熱絡外，南美洲、非洲與亞太區域也在如火如荼地進行中。本文將原本的資料精簡整理後，呈現如下：
美洲
美國的EPA根據其Renewable Fuel Stgandard(RFS2)，目前推出的2013年使用目標如下：
• 生質柴油：12.8億加侖(1.28 billion gallons)，佔所有燃料總量1.12%。
• 先進生質燃料：27.5億加侖(2.75 billion gallons)，佔1.60%。
• 纖維素生質燃料：1,400萬加侖(14 million gallons)，佔0.008%。
• 其他可再生燃料：165.5億加侖(16.55 billion gallons)，佔9.63%。
也就是說在2013年，將會有將近10%的燃料是來自可再生的資源。
加拿大現在的生質酒精政策是E5，但有四個省份已前進到E8.5；生質柴油的現行政策是B2，但國內的貨車駕駛們相當排斥，原因是他們認為生質酒精的性能表現不佳，並且會造成柴油價格上揚。
南美洲最積極的仍然是巴西。巴西挾極大的蔗糖生產優勢，建立健全的生質酒精供應體系，並可依照全球糖價調控國內燃料的酒精添加比例，2012年便由前一年度的25%下修到18~20%。而巴西也在研議推動生質柴油，冀望由B2、B5、B7、B10，在2020年調高至B20。至於其他各國的發展請參考下表：
歐盟 EU-27
歐盟的目標是在2020年時，所有燃料消耗的10%來自生質燃料，而現行的規範是5.75%。然而，歐盟議會現在討論要將此目標由原本的10%下修至5%，原因是他們打算引入間接土地變更(ILUC)進行計算、完全採用非糧作物製作燃料。這項計畫將會嘉惠先進生質燃料(例如微藻能源)的廠商，但同時也會重創採用舊技術的商家；由於牽連廣泛，目前仍然未有定數。
亞太地區
中國希望在2020年時生質燃料的使用率可以佔所有燃料的10%，而替代燃料全體則佔15%，目前數個省份的E10政策已經上路；做為一個工業大國，其能源市場將會有龐大的商機。馬來西亞的棕櫚油是重要的輸出貨品，支撐了許多國家的生質柴油料源供應。南韓在2010的油品總輸入中，有32.2%是馬來西亞的棕櫚油。紐西蘭雖然天然資源豐富，但國內政黨對於生質能源的發展政策搖擺不定，目前尚未有明確的添加政策。至於台灣，則仍然在緩慢前進中。更多資料請看下表：
非洲
非洲的發展完全集中在生質酒精上，請見下表：
簡言之，透過這篇文章希望傳達給各位讀者的資訊是：生質能源在全球被重視的程度其實比一般人感受到的還要多很多，許多國家都已將它納入長期能源布局之中。台灣應該要加速定位我們在這項產業中的發展方向，擁抱生質能源，以免錯失良機。
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